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Prodotti finiti Prismi.
Questa sezione, suddivisa per tipologie di prodotto, ne presenta
le principali caratteristiche.
Nella categoria di interesse è possibile visualizzare
una serie di informazioni che variano a seconda del prodotto.
Le parti descrittive sono accompagnate da immagini, ed i dati
e le informazioni sono costantemente aggiornati.
Granulo
di gomma Prisport
Il granulo di gomma "Prisport" costituisce un sistema
unico e valido per l'utilizzo e lo svolgimento del gioco in
ogni condizione meteo-climatica senza alterare i risultati.
Il manto erboso artificiale di ultima Generazione è
considerato quanto di meglio oggi esista in alternativa all'erba
naturale. Infatti, grazie ai nuovi sistemi di progettazione
ed intasamento, questi prodotti offrono le stesse caratteristiche
prestazionali ed estetiche di un campo in erba naturale, garantendo
inoltre praticabilità ed omogeneità del terreno
di gioco in qualsiasi condizioni atmosferica. Il manto in
erba artificiale è costituito da un telo in tessuto
speciale resistente ed imputriscibile, sul quale sono tessuti
i ciuffi d'erba, con un'altezza che varia da 40 a 65 millimetri,
intasato con sabbia silicea e granulato di gomma o solo granulato
di gomma. La fibra impiegata per la fabbricazione dell'erba
è composta da una miscela esclusiva di copolimeri o
di polietilene molto resistenti all'usura ed alla climatologia,
che favorisce la pratica sportiva, rendendola più tecnica
e più veloce del manto in erba naturale.
Materiale
per tappeti.
Tappeti per auto in gomma di alta qualità.
La linea di tappeti perfettamente adattabile a tutte le auto
in circolazione. La morbidezza della gomma naturale aggiunge
stabilità rendendo quasi inutile il ricorso alle linee di
taglio. La qualità dei tappeti auto realizzati in versione
universale o in versione personalizzata per ciascun tipo di
autovettura. Tutti i prodotti offrono massima qualità e garanzia
a condizioni estremamente vantaggiose.
Rivestimento
Gomme.
Gomme con rivestimento
battistrada in polvere di gomma riciclata da pneumatici. Anche
la ricostruzione si presenta come fenomeno interessante, contribuendo
al riutilizzo dei pneumatici per l’uso originario, favorisce
il risparmio energetico dovuto alla mancata produzione di
pneumatici nuovi per circa 200 mila TEP (Tonnellate Equivalenti
di Petrolio) a cui va aggiunto il risparmio di circa 63 mila
tonnellate di materie prime. I rifiuti in gomma, nel caso
in cui vengano riutilizzati direttamente nella mescola elastomerica,
si comporterebbero come un materiale riempitivo, in quanto
il rifiuto costituito da gomma vulcanizzata.
La vulcanizzazione, infatti, trasforma l’elastomero
in una sostanza infusibile e insolubile, per cui il riciclaggio
degli stessi in sostituzione della materia prima vergine richiede
l’applicazione di alcuni pretrattamenti quali la devulcanizzazione,
ottenendo un materiale denominato ”rigenerato”.
Le metodologie per il recupero della gomma si possono distinguere
in due categorie: riutilizzo del materiale in gomma, dopo
opportuno trattamento, per riprodurre prodotti simili a quelli
di partenza; recupero di altri materiali o di energia.
Granulati di gomma.
Il prodotto selezionato
viene avviato alla fase di granulazione per essere ulteriormente
ridotto di dimensioni. In questa fase avviene anche una prima
separazione delle granulometrie .
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Granulato nero
1/4 mm |
Granulato bianco
1,5 mm |
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Granulato ambra
1,5 mm |
Granulato
misto 1/3,5 mm |
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Polverini di gomma.
Nella prima fase il prodotto
derivato da scarti tecnici, viene granulato e pulito dalle
diverse impurità presenti, successivamente viene suddiviso
per colori. Infine il prodotto risultante viene polverizzato
e diviso per granulometria.
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Polverini colore
ambra
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Polverini colore
bianco
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Polverini colore
rosso
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Polverini
colore nero |
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